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　　最近，本地媒體特邀市人大代表和政協委員巡城，體驗廣州路邊交通標線，短短兩個小時的巡視，就發現至少15處問題路段。調查發現，之所以出現新舊標線重疊混淆的情況，主要原因是“標線施工過程中不規範，新標線的玻璃珠沒放夠，舊標線沒有鏟除乾凈就刷黑漆覆蓋”。
　　城市中的交通標線，重要性不言而喻。車輛循交通標線行進，運行秩序靠標線來提示維繫，標線標示混亂，必然也會帶來交通秩序的混亂，令城市的道路交通安全陷入無序，甚而危機。任何交通管理部門，也不應對交通標線的質量掉以輕心。然而，偏偏我們這個城市的不少路段，甚至是廣州大道這樣的南北通衢，也被代表和委員抓了“現行”，出現了不該有的“新舊標線重疊混淆”的情況。
　　“不規範”、“沒放夠”、“沒有鏟除”這些眼見功夫的問題，歸結為“原因”，恐怕只是事情的錶面。所謂批評的說法，也真是客氣了，把這些說法“翻譯”一下，其實那些被“輕描淡寫”的行為，恰恰是令納稅人髮指的浪費公帑行為。而如果是政府工程外包造成，那作為負有監理責任的人員，就有瀆職的嫌疑。難道不是嗎？堂堂的施工過程居然“不規範”，不規範是什麼意思？那就是不按照技術標準和技術準則施工，“不規範”還能驗收，真是荒天下之大謬；“沒有放夠”、“沒有鏟除”又是什麼意思？那是“偷工減料”和“貨不對板”，這樣有明顯缺陷的政府公共工程也可以驗收付錢？那和“串通一氣”地“搵政府笨”有什麼區別？
　　照理說，大凡屬政府外包外派的工程，都有嚴格的驗收標準，這些標準應包含嚴格的質量和有效的時間維度規範等，有關部門在驗收過程中，應當有嚴格和公開的程序。然而，從目前情況看，很多類似“劃標線”這樣有技術含量、但又有著大量空子可鑽的“公共工程”，招標時看似有規範的資質審核，也有了公示等一系列手續，充分表現了“公開”的程序過程。然而，在很多的同類工程中，對驗收過程的制度執行和公開公示，經常是“水過鴨背”，至少，我們從沒聽過哪項類似工程，公開過整個驗收的過程還有程序。其實，與其說招標過程很重要，還不如說驗收過程也很重要，因為，只有對工程質量“放水”，政府的錢，才會流失在工程質量的“貨不對板”上；其對公眾的危害性，也會成為隱患深深埋在馬裡馬虎“驗收”當中。因此，人大代表和政協委員，在巡視發現“交通標線”問題之後，應當把關註“驗收腐敗”的可能性，納入重點關註的範疇。說實在話，以往，公眾對公共工程的驗收過程關註太少了，我們應當像關註預算問題那樣關註“驗收”，因為，這最終牽涉到政府公共開支的決算！
　　唐螂　　（原標題：交通標線亂象應追查驗收環節）