最近,本地媒體特邀市人大代表和政協委員巡城,體驗廣州路邊交通標線,短短兩個小時的巡視,就發現至少15處問題路段。調查發現,之所以出現新舊標線重疊混淆的情況,主要原因是“標線施工過程中不規範,新標線的玻璃珠沒放夠,舊標線沒有鏟除乾凈就刷黑漆覆蓋”。
  城市中的交通標線,重要性不言而喻。車輛循交通標線行進,運行秩序靠標線來提示維繫,標線標示混亂,必然也會帶來交通秩序的混亂,令城市的道路交通安全陷入無序,甚而危機。任何交通管理部門,也不應對交通標線的質量掉以輕心。然而,偏偏我們這個城市的不少路段,甚至是廣州大道這樣的南北通衢,也被代表和委員抓了“現行”,出現了不該有的“新舊標線重疊混淆”的情況。
  “不規範”、“沒放夠”、“沒有鏟除”這些眼見功夫的問題,歸結為“原因”,恐怕只是事情的錶面。所謂批評的說法,也真是客氣了,把這些說法“翻譯”一下,其實那些被“輕描淡寫”的行為,恰恰是令納稅人髮指的浪費公帑行為。而如果是政府工程外包造成,那作為負有監理責任的人員,就有瀆職的嫌疑。難道不是嗎?堂堂的施工過程居然“不規範”,不規範是什麼意思?那就是不按照技術標準和技術準則施工,“不規範”還能驗收,真是荒天下之大謬;“沒有放夠”、“沒有鏟除”又是什麼意思?那是“偷工減料”和“貨不對板”,這樣有明顯缺陷的政府公共工程也可以驗收付錢?那和“串通一氣”地“搵政府笨”有什麼區別?
  照理說,大凡屬政府外包外派的工程,都有嚴格的驗收標準,這些標準應包含嚴格的質量和有效的時間維度規範等,有關部門在驗收過程中,應當有嚴格和公開的程序。然而,從目前情況看,很多類似“劃標線”這樣有技術含量、但又有著大量空子可鑽的“公共工程”,招標時看似有規範的資質審核,也有了公示等一系列手續,充分表現了“公開”的程序過程。然而,在很多的同類工程中,對驗收過程的制度執行和公開公示,經常是“水過鴨背”,至少,我們從沒聽過哪項類似工程,公開過整個驗收的過程還有程序。其實,與其說招標過程很重要,還不如說驗收過程也很重要,因為,只有對工程質量“放水”,政府的錢,才會流失在工程質量的“貨不對板”上;其對公眾的危害性,也會成為隱患深深埋在馬裡馬虎“驗收”當中。因此,人大代表和政協委員,在巡視發現“交通標線”問題之後,應當把關註“驗收腐敗”的可能性,納入重點關註的範疇。說實在話,以往,公眾對公共工程的驗收過程關註太少了,我們應當像關註預算問題那樣關註“驗收”,因為,這最終牽涉到政府公共開支的決算!
  唐螂  (原標題:交通標線亂象應追查驗收環節)
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